सीएनएच इंडस्ट्रियल ब्लू सीरीज SIMBA 20 vs आयशर 557 4WD प्राइमा जी 3 - ट्रैक्टर तुलना करें
इंजन
- Specificationसीएनएच इंडस्ट्रियल ब्लू सीरीज SIMBA 20आयशर 557 4WD प्राइमा जी 3
- इंजन नामNaturally AspiratedEICHER
- एचपी1750
- डिस्प्लेसमेंट947.4 cc3300 CC
- सिलेंडर13
- रेटेड आरपीएम2200NA
- कूलिंग सिस्टमNAWater cooled
- ईंधन टैंक क्षमता20 L65 Ltr
- एयर फिल्टरOil Bath with Pre-CleanerNA
ट्रांसमिशन
- Specificationसीएनएच इंडस्ट्रियल ब्लू सीरीज SIMBA 20आयशर 557 4WD प्राइमा जी 3
- ट्रांसमिशन प्रकारSliding Mesh, Side ShiftSide shift Partial synchromesh
- गियर की संख्या9 Forward + 3 Reverse8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारSingleDual
- क्लच साइजNANA
- अधिकतम आगे की गतिNA30.49 kmph
- अधिकतम रिवर्स गतिNANA
पीटीओ
- Specificationसीएनएच इंडस्ट्रियल ब्लू सीरीज SIMBA 20आयशर 557 4WD प्राइमा जी 3
- पीटीओ एचपी13.4 HPNA
- पीटीओ प्रकार13.4Live, Six splined shaft
- पीटीओ स्पीड540 @1000 ERPM540 RPM @ 1944 ERPM Option: 540 RPM @ 1788 ERPM
आयाम और वजन
- Specificationसीएनएच इंडस्ट्रियल ब्लू सीरीज SIMBA 20आयशर 557 4WD प्राइमा जी 3
- लंबाई2730 mm3785 mm
- चौड़ाई1020 mm1920 mm
- ऊंचाई1450 mm2120 mm
- व्हील बेस1490 mm2070 mm
- वजन850 Kg2780 Kg
- ग्राउंड क्लियरेंस245 mmNA
- टर्निंग रेडियस2.4 mNA
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
- Specificationसीएनएच इंडस्ट्रियल ब्लू सीरीज SIMBA 20आयशर 557 4WD प्राइमा जी 3
- उठाने की क्षमता750 Kg2100 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणAutomatic Depth & Draft ControlDraft, position and response control Links fitted with CAT-2
- स्टीयरिंगMechanicalPower steering
- ब्रेकOil Immersed Disc BrakesMulti disc oil immersed brakes
- 3-पॉइंट लिंकेजNA3 Point linkage
अन्य विशेषताएं
- Specificationसीएनएच इंडस्ट्रियल ब्लू सीरीज SIMBA 20आयशर 557 4WD प्राइमा जी 3
- व्हील ड्राइव2WD4WD
- टायर साइजF(5.X12), R(8X18), F(5.25X14), R(8.3X20)Front-9.50 x 24, Rear-16.9 x 28
- कीमत सीमा360000850000 - 888000
- वारंटीNANA
- सीरीजblue seriesPrima G3 series
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक



















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