इंडो फ़ार्म 4175 डीआई 2WD vs मैसी फर्ग्यूसन 5118 2WD - ट्रैक्टर तुलना करें
इंजन
- Specificationइंडो फ़ार्म 4175 डीआई 2WDमैसी फर्ग्यूसन 5118 2WD
- इंजन नामDiesel, 4 Stroke Direct Injection1.82E15
- एचपी7520
- डिस्प्लेसमेंटNA825 cc
- सिलेंडर41
- रेटेड आरपीएम22002400
- कूलिंग सिस्टमWater CooledAir Cooled
- ईंधन टैंक क्षमताNA28.5 L
- एयर फिल्टरDry TypeOil Bath Filter
ट्रांसमिशन
- Specificationइंडो फ़ार्म 4175 डीआई 2WDमैसी फर्ग्यूसन 5118 2WD
- ट्रांसमिशन प्रकारSynchromeshSliding Mesh
- गियर की संख्या12 Forward + 12 Reverse8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारSingle / DualSingle diaphragm
- क्लच साइजNANA
- अधिकतम आगे की गति1.60 - 32.70 kmph21.68 kmph
- अधिकतम रिवर्स गति1.34 - 27.64 kmphNA
पीटीओ
- Specificationइंडो फ़ार्म 4175 डीआई 2WDमैसी फर्ग्यूसन 5118 2WD
- पीटीओ एचपी63.8NA
- पीटीओ प्रकारMulti Speed PTOLive, Two-speed PTO
- पीटीओ स्पीड1000-540 RPM540 RPM @ 2180 ERPM 540 E @ 1480 ERPM
आयाम और वजन
- Specificationइंडो फ़ार्म 4175 डीआई 2WDमैसी फर्ग्यूसन 5118 2WD
- लंबाई3900 MM2595 mm
- चौड़ाई1925 mm950 mm
- ऊंचाई1790 MM1300 mm
- व्हील बेस3900 MM1436 mm
- वजन2650 KG790 Kg
- ग्राउंड क्लियरेंस410 mmNA
- टर्निंग रेडियस4.0 mNA
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
- Specificationइंडो फ़ार्म 4175 डीआई 2WDमैसी फर्ग्यूसन 5118 2WD
- उठाने की क्षमता2600 Kg750 kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणNADraft, position and response control
- स्टीयरिंगHydrostatic Power SteeringManual steering
- ब्रेकOil Immersed Multiple DiscsMulti disc oil immersed brakes
- 3-पॉइंट लिंकेजNA3 pooint linkage Category - I N
अन्य विशेषताएं
- Specificationइंडो फ़ार्म 4175 डीआई 2WDमैसी फर्ग्यूसन 5118 2WD
- व्हील ड्राइव2WD2WD
- टायर साइज7.50X16 /16.9X304.75 x 14/8 x 18
- कीमत सीमा1160000 - 1210000345000 - 370000
- वारंटी2000 Hour / 2 Year2000 Hour or 2 Year
- सीरीज4 SeriesNA
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
हमारा तुलना टूल आपको विभिन्न पहलुओं पर ट्रैक्टरों की तुलना करने की अनुमति देता है जिसमें शामिल हैं:
इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक



















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