जॉन डियर 5045 डी गियरप्रो vs स्वराज 735 एक्स एम vs सोनालीका डीआई 42 पावर प्लस
जॉन डियर 5045 डी गियरप्रो
स्वराज 735 एक्स एम
सोनालीका डीआई 42 पावर प्लस- इंजन का नाम3029 DRV-3 XM+ 3A4 Stroke, Direct Injection, Water Cooled, Diesel Engine
- एचपी463545
- डिस्प्लेसमेंटNA2734 CC2891 cc
- सिलेंडर333
- रेटेड आरपीएम2100 RPM18001800
- कूलिंग सिस्टमCoolant cooled with overflow reservoir, Naturally aspiratedWater Cooled with no loss tankWater Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता60 Ltr60 Lit55 L
- एयर फिल्टरDry Type, Dual element3 stage air clining cyclonic pre cleaner with oil bowlOil Bath with Pre Cleaner
- ट्रांसमिशन प्रकारCollarshiftNAConstantmesh with Side Shift
- गियर की संख्या12 Forward + 4 Reverse8 Forward + 2 Reverse8 Forward + 2 Reverse / 10 Forward + 5 Reverse
- क्लच प्रकारSingle / DualDry Single Friction PlateSingle / Dual
- क्लच साइजNA280 mmNA
- अधिकतम आगे की गति2.5 - 32.4 kmph27.78 Kmph2.58 - 36.68 Kmph
- अधिकतम रिवर्स गति3.2 - 12.6 kmph10.74 KmphNA
- पीटीओ एचपीNA29.838
- पीटीओ प्रकारIndependent, 6 SplinesMulti Speed PTORPTO*
- पीटीओ स्पीड540 @ 2100 ERPM /540 @ 1600 ERPM1000 RPM/540 RPM540
- लंबाई3430 mm3470 MMNA
- चौड़ाई1830 mm1695 mmNA
- ऊंचाईNA2255 MMNA
- व्हील बेस1950 mm1950 MM1970 / 2080*
- वजन2050 Kg1895 KGNA
- ग्राउंड क्लियरेंस375 mm395 mmNA
- टर्निंग रेडियस2900 mmNANA
- उठाने की क्षमता1600 Kg1000 Kg2000 kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणADDCNANA
- स्टीयरिंगPower SteeringManual / Power SteeringMechanical / Power Steering
- ब्रेकOil immersed disc brakesDry Disc Brakes / Oil Immersed BrakesOil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेजCat- II3 pooint linkageNA
- व्हील ड्राइव2WD2WD2WD
- टायर साइज6.0x16 (Front), 13.6x28 (Rear) / Optinal: 7.5x16 (Front), 14.9x28 (Rear)6X16,12.4X28/6X16,13.6X28F(6.0X16), R(13.6X28/14X28)
- कीमत सीमाN/A548438-604688562500-609375
- वारंटी5 Years6 Years5 years or 5000 hours
- सीरीजD SeriesXM SeriesN/A
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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