जॉन डियर 5310 पॉवरटेक 2WD vs महिंद्रा अर्जुन 605 डीआई पीपी vs सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
जॉन डियर 5310 पॉवरटेक 2WD
महिंद्रा अर्जुन 605 डीआई पीपी
सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर- इंजन का नाम3029H PowerTechNANA
- एचपी57Above 5155
- डिस्प्लेसमेंटNA3023 ccNA
- सिलेंडर344
- रेटेड आरपीएम210021001900
- कूलिंग सिस्टमCoolant cooled with overflow reservoirWater CooledWater Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता71 LNA65 Lit
- एयर फिल्टरDry type, Dual elementDry TypeWet Type
- ट्रांसमिशन प्रकारNAFCMConstant mesh
- गियर की संख्या12F + 4R (GearPro Speed)/12F + 12R (PowrReverser Speed/9F + 3R (Creeper Speed)8 F + 2 R8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारDual Dry clutch, Perma clutch (optional), Electro hydraulic (EH) clutch (optional)Dual ClutchDual/Single
- क्लच साइजNANANA
- अधिकतम आगे की गति0.35 to 32.6 kmph (Creeper), 2.8 to 32.6 kmph (12x4 GearPRO), 1.4 to 31.3 kmph (PR)NANA
- अधिकतम रिवर्स गति0.61 to 20 kmph (Creeper), 3.5 to 20 kmph (12x4 GearPRO), 1.6 to 20 kmph (PR)NANA
- पीटीओ एचपीNA53.947
- पीटीओ प्रकारIndependent, 6 SplinesNA6 Spline
- पीटीओ स्पीडStandard- 540 @ 2100 ERPM, Economy- 540 @ 1600 ERPM, Reverse - 516 @ 2100 ERPMNA540
- लंबाई3678 mmNANA
- चौड़ाई2195 mmNANA
- ऊंचाईNANANA
- व्हील बेस2050 mmNANA
- वजन2320 kgNANA
- ग्राउंड क्लियरेंस520 mmNANA
- टर्निंग रेडियस3200 mmNANA
- उठाने की क्षमता2000-2500 kg1800 kg2200 kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणADDCNANA
- स्टीयरिंगPower steering fixed/tiltPower SteeringMechanical/power
- ब्रेकOil immersed brakes (Self adjusting, self equalising, Hydraulically actuated)Oil Immersed BrakesOil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेजCategory IINANA
- व्हील ड्राइव2WD2WD2WD
- टायर साइज7.5x16/6.5x20 (Front) and 16.9 x 28 (Rear)16.9x 28 (Rear)7.50 x16,6.0 x16/14.9 x28,16.9 x28
- कीमत सीमा865313-982500867188-895313698438-740625
- वारंटी5 Years6 Years5 years or 5000 hours
- सीरीजNAArjun SeriesSikander Series
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक

















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