जॉन डियर 5310 vs कुबोटा Neostar A211N 4WD vs सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
जॉन डियर 5310
कुबोटा Neostar A211N 4WD
सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर- Specificationजॉन डियर 5310कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
- इंजन का नामNAD1005-E4,E-TVCSNA
- एचपी552155
- डिस्प्लेसमेंटNA1001 ccNA
- सिलेंडर334
- रेटेड आरपीएम240026001900
- कूलिंग सिस्टमLiquid Cooled With Overflow ReservoirLiquid CooledWater Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता68 Lit23 L65 Lit
- एयर फिल्टरDry Type Dual ElementDry typeWet Type
- Specificationजॉन डियर 5310कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
- ट्रांसमिशन प्रकारcollar shiftGear ShiftConstant mesh
- गियर की संख्या9 Forward + 3 Reverse9 F + 3 R8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारDual ClutchDry Type SingleDual/Single
- क्लच साइजNANANA
- अधिकतम आगे की गति31.9 Kmph1.0-18.6 kmphNA
- अधिकतम रिवर्स गति24.5 KmphNANA
- Specificationजॉन डियर 5310कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
- पीटीओ एचपी46.715.4 HP47
- पीटीओ प्रकारIndependent,6 SPINESStandard 540 & 9806 Spline
- पीटीओ स्पीड540@2376 ERPM540,980 RPM540
- Specificationजॉन डियर 5310कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
- लंबाई3535 MM2390 mmNA
- चौड़ाई1875 MM1000 mm / 910 mmNA
- ऊंचाईNA1260 mmNA
- व्हील बेस2050 MM1560 mmNA
- वजन2110 KG600 kgNA
- ग्राउंड क्लियरेंसNA285 mmNA
- टर्निंग रेडियसNA2.1 mNA
- Specificationजॉन डियर 5310कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
- उठाने की क्षमता2000 Kg750 kg2200 kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणADDCPosition ControlNA
- स्टीयरिंगPower SteeringManual steeringMechanical/power
- ब्रेकSelf Adjusting, Self Equalizing, Hydraulically Actuated, Oil Immersed Disc BrakesOil Immersed BrakesOil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेज3 pooint linkage Category - II3- Point Linkage with CAT-1NA
- Specificationजॉन डियर 5310कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
- व्हील ड्राइव2WD4WD2WD
- टायर साइज6.5 X 20,16.9 X 285x12 (Front) and 18x 18 (Rear)7.50 x16,6.0 x16/14.9 x28,16.9 x28
- कीमत सीमा1040625-1171875431250-445313698438-740625
- वारंटी5000 Hour or 5 Year5000 Hour or 5 Year5 years or 5000 hours
- सीरीजNAA SeriesSikander Series
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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