न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD vs मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD vs सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर

Compare Tractor Imageन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
एचपी55
सिलेंडर3
VS
Compare Tractor Imageमैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
एचपी20
सिलेंडर1
VS
Compare Tractor Imageसोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
एचपी55
सिलेंडर4
सामान्य विशेषताओं को छुपाएं
Specification
न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • Specification
    न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
    मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
    सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • इंजन का नाम
    FPT S8000
    182E15
    NA
  • एचपी
    55
    20
    55
  • डिस्प्लेसमेंट
    2931 CC
    825 cc
    NA
  • सिलेंडर
    3
    1
    4
  • रेटेड आरपीएम
    2300
    NA
    1900
  • कूलिंग सिस्टम
    Water Cooled
    NA
    Water Cooled
  • ईंधन टैंक क्षमता
    60 Lit
    28.5 L
    65 Lit
  • एयर फिल्टर
    Dry Type Dual Element
    NA
    Wet Type
Specification
न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • Specification
    न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
    मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
    सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • ट्रांसमिशन प्रकार
    Constant Mesh
    Sliding Mesh
    Constant mesh
  • गियर की संख्या
    8 Forward + 2 Reverse / 12 Forward + 3 Reverse Creeper / 12 Forward + 3 Reverse UG
    8 F + 2 R
    8 Forward + 2 Reverse
  • क्लच प्रकार
    Double Clutch
    Single diaphragm
    Dual/Single
  • क्लच साइज
    NA
    NA
    NA
  • अधिकतम आगे की गति
    31.30 Kmph
    21.68 kmph
    NA
  • अधिकतम रिवर्स गति
    14.98 Kmph
    NA
    NA
Specification
न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • Specification
    न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
    मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
    सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • पीटीओ एचपी
    46.8
    NA
    47
  • पीटीओ प्रकार
    Ground Speed PTO
    Live, Two-speed PTO
    6 Spline
  • पीटीओ स्पीड
    540RPM/GSPTO
    540 @ 2180 ERPM and 540 RPM @ 1478 ERPM
    540
Specification
न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • Specification
    न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
    मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
    सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • लंबाई
    3500 MM
    2610 mm
    NA
  • चौड़ाई
    1925 MM
    950 mm
    NA
  • ऊंचाई
    NA
    1310 mm
    NA
  • व्हील बेस
    2050 MM
    1420 mm
    NA
  • वजन
    2055 KG
    839 Kg
    NA
  • ग्राउंड क्लियरेंस
    440 MM
    NA
    NA
  • टर्निंग रेडियस
    3150 MM
    NA
    NA
Specification
न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • Specification
    न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
    मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
    सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • उठाने की क्षमता
    2000 Kg
    750 kg
    2200 kg
  • हाइड्रोलिक नियंत्रण
    Automatic depth and draft control
    Draft, position and response control
    NA
  • स्टीयरिंग
    Power Steering
    Manual steering
    Mechanical/power
  • ब्रेक
    Oil Immersed Multi Disc
    Multi disc oil immersed brakes
    Oil Immersed Brakes
  • 3-पॉइंट लिंकेज
    3 pooint linkage Category - II
    3 point linkage Category - I N
    NA
Specification
न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • Specification
    न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
    मैसी फर्ग्यूसन 5118 4WD
    सोनालीका डीआई 750 III सिकंदर
  • व्हील ड्राइव
    4WD
    4WD
    2WD
  • टायर साइज
    7.50X16,16.9X28
    5 x 12(Front) and 8 x 18 (Rear)
    7.50 x16,6.0 x16/14.9 x28,16.9 x28
  • कीमत सीमा
    759375-815625
    284063-374063
    698438-740625
  • वारंटी
    6000 Hour or 6 Year
    5 years or 5000 hours
    5 years or 5000 hours
  • सीरीज
    Turbo Super Series
    NA
    Sikander Series

लोकप्रिय ट्रैक्टर

पिछला बटन
न्यू हॉलैंड 3630 टीएक्स स्पेशल एडिशन
एचपी

50

सिलेंडर

4

उठाने की क्षमता

1700/2000 kg

फार्मट्रैक 60 पॉवरमैक्स टी 20
एचपी

55

सिलेंडर

3

उठाने की क्षमता

2500 kg

जॉन डियर 5310 पॉवरटेक 2WD
एचपी

57

सिलेंडर

3

उठाने की क्षमता

2000-2500 kg

महिंद्रा 575 डीआई एक्सपी प्लस
एचपी

47

सिलेंडर

4

उठाने की क्षमता

1500 kg

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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:

इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।

ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।

शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।

हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।

पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:

ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:

ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।

हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:

इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक