महिंद्रा अर्जुन नोवो 605 डीआई-आई (एसी केबिन) vs पॉवरट्रैक यूरो 55 - ट्रैक्टर तुलना करें
इंजन
- Specificationमहिंद्रा अर्जुन नोवो 605 डीआई-आई (एसी केबिन)पॉवरट्रैक यूरो 55
- इंजन नामNANA
- एचपी5755
- डिस्प्लेसमेंट3531 CC3682 CC
- सिलेंडर44
- रेटेड आरपीएम21001850
- कूलिंग सिस्टमForced Circulation Of CoolantCoolant Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता66 Lit60 Lit
- एयर फिल्टरDry Type with clog indicatorDry type
ट्रांसमिशन
- Specificationमहिंद्रा अर्जुन नोवो 605 डीआई-आई (एसी केबिन)पॉवरट्रैक यूरो 55
- ट्रांसमिशन प्रकारMechnical, SynchromeshCenter Shift / side shift option
- गियर की संख्या15 Forward + 3 Reverse8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारDual Diaphragm TypeDual
- क्लच साइज306 mmNA
- अधिकतम आगे की गति33.23 Kmph30.4 Kmph
- अधिकतम रिवर्स गति17.72 Kmph10.5 Kmph
पीटीओ
- Specificationमहिंद्रा अर्जुन नोवो 605 डीआई-आई (एसी केबिन)पॉवरट्रैक यूरो 55
- पीटीओ एचपी50.3 HP46.75
- पीटीओ प्रकारSLIPTO, 540+R/540+540ESingle 540 & MRPTO
- पीटीओ स्पीड540540@1810 ERPM
आयाम और वजन
- Specificationमहिंद्रा अर्जुन नोवो 605 डीआई-आई (एसी केबिन)पॉवरट्रैक यूरो 55
- लंबाई3660 MM3600 MM
- चौड़ाईNA1890 mm
- ऊंचाई2130 MMNA
- व्हील बेस2145 MM2210 MM
- वजनNA2215 KG
- ग्राउंड क्लियरेंसNA430 mm
- टर्निंग रेडियसNANA
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
- Specificationमहिंद्रा अर्जुन नोवो 605 डीआई-आई (एसी केबिन)पॉवरट्रैक यूरो 55
- उठाने की क्षमता2200 Kg1800 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणADDCNA
- स्टीयरिंगPower SteeringBalanced Power steering
- ब्रेकMechanical, Oil Immersed Multi Disc BrakesMulti Plate Oil Immersed Disc Brake
- 3-पॉइंट लिंकेज3 pooint linkage Category - IINA
अन्य विशेषताएं
- Specificationमहिंद्रा अर्जुन नोवो 605 डीआई-आई (एसी केबिन)पॉवरट्रैक यूरो 55
- व्हील ड्राइव4WD2WD
- टायर साइज7.5X16 (8PR) ,16.9X28 (12PR)F(6.5x16 / 7.5 x 16) R(14.9x28 / 16.9X28)
- कीमत सीमा1060000 - 1130000825000 - 855000
- वारंटी2000 Hour or 2 Year5 years
- सीरीजNovo SeriesEuro Series
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक








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