मैसी फर्ग्यूसन 6028 4WD vs आयशर 380 2WD प्राइमा G3 - ट्रैक्टर तुलना करें
इंजन
- Specificationमैसी फर्ग्यूसन 6028 4WDआयशर 380 2WD प्राइमा G3
- इंजन नामMVS3L2 TIII ASIMPSON
- एचपी2840
- डिस्प्लेसमेंट1318 CC2500CC
- सिलेंडर33
- रेटेड आरपीएम2109NA
- कूलिंग सिस्टमNAWater cooled
- ईंधन टैंक क्षमता25 Lit57 L
- एयर फिल्टरDry TypeNA
ट्रांसमिशन
- Specificationमैसी फर्ग्यूसन 6028 4WDआयशर 380 2WD प्राइमा G3
- ट्रांसमिशन प्रकारPartial SyncromeshSide shift Partial constant mesh
- गियर की संख्या6 Forward + 2 Reverse12 Forward + 3 Reverse
- क्लच प्रकारSingle ClutchDual / Single
- क्लच साइजNANA
- अधिकतम आगे की गति20.1 Kmph30.95 kmph
- अधिकतम रिवर्स गतिNANA
पीटीओ
- Specificationमैसी फर्ग्यूसन 6028 4WDआयशर 380 2WD प्राइमा G3
- पीटीओ एचपी23.8NA
- पीटीओ प्रकारLive, two speed PTOLive, Six splined shaft
- पीटीओ स्पीड540 RPM@2109 ERPM & 1000@2158 ERPM540 RPM @ 1944 ERPM
आयाम और वजन
- Specificationमैसी फर्ग्यूसन 6028 4WDआयशर 380 2WD प्राइमा G3
- लंबाई2920 MM3540 mm
- चौड़ाई1095 MM1790 mm
- ऊंचाई1350 MM2140 mm
- व्हील बेस1520 MM1905 mm
- वजन960 KG1970 Kg
- ग्राउंड क्लियरेंस300 MMNA
- टर्निंग रेडियसNANA
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
- Specificationमैसी फर्ग्यूसन 6028 4WDआयशर 380 2WD प्राइमा G3
- उठाने की क्षमता739 Kg1650 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणIntelli-Hydraulic System, response control valveNA
- स्टीयरिंगPower SteeringPower steering
- ब्रेकOil Immersed BrakesMulti disc oil immersed brakes
- 3-पॉइंट लिंकेज3 pooint linkage Category - IDraft, Position and Response control Links fitted with CAT-2
अन्य विशेषताएं
- Specificationमैसी फर्ग्यूसन 6028 4WDआयशर 380 2WD प्राइमा G3
- व्हील ड्राइव4WD2WD
- टायर साइज180/85 D12, 8.3X206.0x16 (Front), 13.6x28 (Rear)
- कीमत सीमा575000 - 615000NA
- वारंटी1000 Hours OR 1 YearNA
- सीरीजNAPrima G3 series
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
हमारा तुलना टूल आपको विभिन्न पहलुओं पर ट्रैक्टरों की तुलना करने की अनुमति देता है जिसमें शामिल हैं:
इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक



















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