मैसी फर्ग्यूसन 6028 4WD vs आयशर 380 2WD प्राइमा G3 vs Sonalika GT 28
मैसी फर्ग्यूसन 6028 4WD
आयशर 380 2WD प्राइमा G3
Sonalika GT 28- इंजन का नामMVS3L2 TIII ASIMPSONNA
- एचपी284028
- डिस्प्लेसमेंट1318 CC2500 cc1318 CC
- सिलेंडर333
- रेटेड आरपीएम2109NA2700 RPM
- कूलिंग सिस्टमNAWater cooledCoolant cooled
- ईंधन टैंक क्षमता25 Lit57 LNA
- एयर फिल्टरDry TypeNADry Type
- ट्रांसमिशन प्रकारPartial SyncromeshSide shift Partial constant meshSliding Mesh
- गियर की संख्या6 Forward + 2 Reverse12 F + 3 R6 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारSingle ClutchSingle / DualSingle Friction plate
- क्लच साइजNANANA
- अधिकतम आगे की गति20.1 Kmph30.95 kmph26.35 kmph
- अधिकतम रिवर्स गतिNANA14.54 kmph
- पीटीओ एचपी23.8NA24 HP
- पीटीओ प्रकारLive, two speed PTOLive, Six splined shaft6 SPLINE
- पीटीओ स्पीड540 RPM@2109 ERPM & 1000@2158 ERPM540 RPM @ 1788 ERPM540, 540E
- लंबाई2920 MM3580 mm2705 MM
- चौड़ाई1095 MM1765 mm1070 mm
- ऊंचाई1350 MM2160 mmNA
- व्हील बेस1520 MM1935 mm1565 MM
- वजन960 KG1970 Kg910 KG
- ग्राउंड क्लियरेंस300 MMNA250 mm
- टर्निंग रेडियसNANANA
- उठाने की क्षमता739 Kg1650 Kg600 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणIntelli-Hydraulic System, response control valveDraft, Position and Response controlADDC
- स्टीयरिंगPower SteeringPower steeringPower steering
- ब्रेकOil Immersed BrakesMulti disc oil immersed brakesOil immersed brake
- 3-पॉइंट लिंकेज3 pooint linkage Category - I3 - Point Linkage with CAT-23 Point linkage
- व्हील ड्राइव4WD2WD4WD
- टायर साइज180/85 D12, 8.3X206.0x16 (Front) and 13.6x28 (Rear)F(6.0X12), R(8.3X20)
- कीमत सीमा539063-576563N/A445313-506250
- वारंटी1000 Hours OR 1 YearNA5 years or 5000 hours
- सीरीजNAPrima G3 seriesNA
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Tractorgyan.com पर आप विभिन्न ब्रांडों के ट्रैक्टर की तुलना कर सकते हैं जिनमें निम्न शामिल हैं:
महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
हमारा तुलना टूल आपको विभिन्न पहलुओं पर ट्रैक्टरों की तुलना करने की अनुमति देता है जिसमें शामिल हैं:
इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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