न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD vs कैप्टन 120 डीआई vs Sonalika DI 750 III Sikandar
न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD
कैप्टन 120 डीआई
Sonalika DI 750 III Sikandar- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDकैप्टन 120 डीआईSonalika DI 750 III Sikandar
- इंजन का नामFPT S8000NANA
- एचपी551555
- डिस्प्लेसमेंट2931 CC624 CCNA
- सिलेंडर314
- रेटेड आरपीएम230026001900
- कूलिंग सिस्टमWater CooledAir CooledWater Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता60 LitNA65 Lit
- एयर फिल्टरDry Type Dual ElementNAWet Type
- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDकैप्टन 120 डीआईSonalika DI 750 III Sikandar
- ट्रांसमिशन प्रकारConstant MeshSynchromeshConstant mesh
- गियर की संख्या8 Forward + 2 Reverse / 12 Forward + 3 Reverse Creeper / 12 Forward + 3 Reverse UG8 Forward + 2 Reverse8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारDouble ClutchSingleDual/Single
- क्लच साइजNANANA
- अधिकतम आगे की गति31.30 Kmph19 KmphNA
- अधिकतम रिवर्स गति14.98 KmphNANA
- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDकैप्टन 120 डीआईSonalika DI 750 III Sikandar
- पीटीओ एचपी46.8NA47
- पीटीओ प्रकारGround Speed PTONA6 Spline
- पीटीओ स्पीड540RPM/GSPTO4+1540
- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDकैप्टन 120 डीआईSonalika DI 750 III Sikandar
- लंबाई3500 MM2510 MMNA
- चौड़ाई1925 MMNANA
- ऊंचाईNA1700 MMNA
- व्हील बेस2050 MM1450 MMNA
- वजन2055 KG780 KGNA
- ग्राउंड क्लियरेंस440 MMNANA
- टर्निंग रेडियस3150 MMNANA
- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDकैप्टन 120 डीआईSonalika DI 750 III Sikandar
- उठाने की क्षमता2000 KgNA2200 kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणAutomatic depth and draft controlNANA
- स्टीयरिंगPower SteeringManualMechanical/power
- ब्रेकOil Immersed Multi DiscDry Internal Exp. ShoeOil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेज3 pooint linkage Category - IINANA
- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDकैप्टन 120 डीआईSonalika DI 750 III Sikandar
- व्हील ड्राइव4WD2WD2WD
- टायर साइज7.50X16,16.9X285.20X14,8.00x187.50 x16,6.0 x16/14.9 x28,16.9 x28
- कीमत सीमा759375-815625253125-300000698438-740625
- वारंटी6000 Hour or 6 YearNA5 years or 5000 hours
- सीरीजTurbo Super SeriesNASikander Series
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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