न्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WD vs पॉवरट्रैक यूरो 50 - ट्रैक्टर तुलना करें
इंजन
- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDपॉवरट्रैक यूरो 50
- इंजन नामFPT S8000NA
- एचपी5550
- डिस्प्लेसमेंट2931 CC2761 CC
- सिलेंडर33
- रेटेड आरपीएम23002200
- कूलिंग सिस्टमWater CooledCoolant Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता60 Lit60 Ltr
- एयर फिल्टरDry Type Dual ElementOil Bath
ट्रांसमिशन
- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDपॉवरट्रैक यूरो 50
- ट्रांसमिशन प्रकारConstant MeshFully Constant Mesh
- गियर की संख्या8 Forward + 2 Reverse / 12 Forward + 3 Reverse Creeper / 12 Forward + 3 Reverse UG8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारDouble ClutchSingle Clutch / Dual optional
- क्लच साइजNANA
- अधिकतम आगे की गति31.30 Kmph34 Kmph
- अधिकतम रिवर्स गति14.98 Kmph11.1 Kmph
पीटीओ
- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDपॉवरट्रैक यूरो 50
- पीटीओ एचपी46.842.5
- पीटीओ प्रकारGround Speed PTOStandard 540/ DPTO
- पीटीओ स्पीड540RPM/GSPTO540@1800 ERPM
आयाम और वजन
- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDपॉवरट्रैक यूरो 50
- लंबाई3500 MM3720 MM
- चौड़ाई1925 MM1770 mm
- ऊंचाईNANA
- व्हील बेस2050 MM2040 MM
- वजन2055 KG2170 KG
- ग्राउंड क्लियरेंस440 MM425 mm
- टर्निंग रेडियस3150 MMNA
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDपॉवरट्रैक यूरो 50
- उठाने की क्षमता2000 Kg2000 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणAutomatic depth and draft controlNA
- स्टीयरिंगPower SteeringBalanced Power Steering / Mechanical Single drop arm option
- ब्रेकOil Immersed Multi DiscMulti Plate Oil Immersed Disc Brake
- 3-पॉइंट लिंकेज3 pooint linkage Category - IINA
अन्य विशेषताएं
- Specificationन्यू हॉलैंड 5500 टर्बो सुपर 2WD 4WDपॉवरट्रैक यूरो 50
- व्हील ड्राइव4WD2WD
- टायर साइज7.50X16,16.9X286.5X16/ 14.9X28
- कीमत सीमा810000 - 870000730000 - 770000
- वारंटी6000 Hour or 6 Year5 years
- सीरीजTurbo Super SeriesEuro Series
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक



















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