न्यू हॉलैंड TT3 vs फार्मट्रैक 60 ईपीआई पावरमैक्सएक्स 4WD vs Sonalika DI 745 III Sikander
न्यू हॉलैंड TT3
फार्मट्रैक 60 ईपीआई पावरमैक्सएक्स 4WD
Sonalika DI 745 III Sikander- Specificationन्यू हॉलैंड TT3फार्मट्रैक 60 ईपीआई पावरमैक्सएक्स 4WDSonalika DI 745 III Sikander
- इंजन का नामNANAHDM
- एचपी495550
- डिस्प्लेसमेंटNANA3065 cc
- सिलेंडर333
- रेटेड आरपीएम1400 rpm2000 rpm1900
- कूलिंग सिस्टमNANAWater Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता62 ltrs60 ltrs55 Lit
- एयर फिल्टरNANAWet Type
- Specificationन्यू हॉलैंड TT3फार्मट्रैक 60 ईपीआई पावरमैक्सएक्स 4WDSonalika DI 745 III Sikander
- ट्रांसमिशन प्रकारMechanical constantmeshFull Constant MeshConstant Mesh
- गियर की संख्या8 Forward + 2 Reverse8 Forward + 2 Reverse8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारDoubleindependentDry Type Single / Dual
- क्लच साइजNANANA
- अधिकतम आगे की गति33.24 kmph31.2 Kmph34.92 kmph
- अधिकतम रिवर्स गतिNA13.8 kmphNA
- Specificationन्यू हॉलैंड TT3फार्मट्रैक 60 ईपीआई पावरमैक्सएक्स 4WDSonalika DI 745 III Sikander
- पीटीओ एचपीNANA40.8
- पीटीओ प्रकार540Single 540 & Multi speed reverse PTOSingle speed Pto
- पीटीओ स्पीड540 @ 2016540@1810540
- Specificationन्यू हॉलैंड TT3फार्मट्रैक 60 ईपीआई पावरमैक्सएक्स 4WDSonalika DI 745 III Sikander
- लंबाई3700 mm3865 mmNA
- चौड़ाई1690 MM1920 mmNA
- ऊंचाईNANANA
- व्हील बेस1960/19902150 mm2080 MM
- वजन21602850 kgNA
- ग्राउंड क्लियरेंस355 MM340 mmNA
- टर्निंग रेडियस2.90 M3400 mmNA
- Specificationन्यू हॉलैंड TT3फार्मट्रैक 60 ईपीआई पावरमैक्सएक्स 4WDSonalika DI 745 III Sikander
- उठाने की क्षमता1800 kg2500 Kg2000 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणNAADDCNA
- स्टीयरिंगNABalanced Power SteeringMechanical/ Power Steering
- ब्रेकOil immersed multidisc braking systemMulti Plate Oil Immersed BrakesDry Disc Brakes / Oil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेज3 pooint linkage Category I & IINANA
- Specificationन्यू हॉलैंड TT3फार्मट्रैक 60 ईपीआई पावरमैक्सएक्स 4WDSonalika DI 745 III Sikander
- व्हील ड्राइव4WD4WD2WD
- टायर साइज8.0x18/14.9x289.5x24/16.9x286X16,13.6X28 / 7.5X16,14.9X28
- कीमत सीमाN/A913125-953438680000-726000
- वारंटीNANA5 years or 5000 hours
- सीरीजNAPowermaxx SeriesSikander Series
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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