आयशर 380 4WD प्राइमा G3 vs मैसी फर्ग्यूसन एमएफ 9500 ई

Compare Tractor Imageआयशर 380 4WD प्राइमा G3
एचपी40
सिलेंडर3
VS
Compare Tractor Imageमैसी फर्ग्यूसन एमएफ 9500 ई
एचपी50
सिलेंडर3
VS
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विशेषता
आयशर 380 4WD प्राइमा G3
मैसी फर्ग्यूसन एमएफ 9500 ई
इंजन
  • इंजन का नाम
    SIMPSON
    SIMPSONS SJ327.1 TIII A
  • एचपी
    40
    50
  • डिस्प्लेसमेंट
    2500 cc
    2700 cc
  • सिलेंडर
    3
    3
  • रेटेड आरपीएम
    NA
    NA
  • कूलिंग सिस्टम
    Water Cooled
    NA
  • ईंधन टैंक क्षमता
    57 L
    60 L
  • एयर फिल्टर
    NA
    NA
ट्रांसमिशन
  • ट्रांसमिशन प्रकार
    Partial Constant Mesh, Side Shift Gears
    Comfimesh, Side Shift Gears
  • गियर की संख्या
    12 Forward + 3 Reverse
    8 Forward + 2 Reverse
  • क्लच प्रकार
    Dual Clutch
    Dual Clutch
  • क्लच साइज
    NA
    NA
  • अधिकतम आगे की गति
    30.95 kmph
    35.8 kmph
  • अधिकतम रिवर्स गति
    NA
    NA
पीटीओ
  • पीटीओ एचपी
    NA
    NA
  • पीटीओ प्रकार
    Live, Six Splined Shaft, Multi Speed & Reverse PTO
    Qudra PTO
  • पीटीओ स्पीड
    540 RPM @ 1788 ERPM
    540 RPM @ 1790 ERPM
आयाम और वजन
  • लंबाई
    3780 mm
    3750 mm
  • चौड़ाई
    1790 mm
    1878 mm
  • ऊंचाई
    2200 mm
    2280 mm
  • व्हील बेस
    1960 mm
    1970 mm
  • वजन
    2225 Kg
    2310 kg
  • ग्राउंड क्लियरेंस
    NA
    NA
  • टर्निंग रेडियस
    NA
    NA
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
  • उठाने की क्षमता
    1650 kg
    2050 kg
  • हाइड्रोलिक नियंत्रण
    Draft, Position and Response Control
    Draft, Position and Response control
  • स्टीयरिंग
    Power Steering
    Power Steering
  • ब्रेक
    Multi Disc Oil Immersed Brakes
    Oil Immersed Brakes
  • 3-पॉइंट लिंकेज
    3 Point Linkage with CAT-II
    3 Point Linkage, Links fitted with CAT-I and CAT-II balls (Combi Ball)
अन्य विशेषताएं
  • व्हील ड्राइव
    4WD
    2WD
  • टायर साइज
    8x18 (Front) and 13.6x28 (Rear)
    7.5x16 (Front) and 14.9x28 (Rear), Optional - 16.9 x 28 (Rear)
  • कीमत सीमा
    731250-759375
    770625-803438
  • वारंटी
    NA
    NA
  • सीरीज
    Prima G3 series
    NA

लोकप्रिय ट्रैक्टर

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जॉन डियर 5050 डी
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महिंद्रा 575 डीआई एक्सपी प्लस
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:

इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।

ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।

शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।

हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।

पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:

ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:

ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।

हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:

इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक