आयशर 485 vs सोनालीका डीआई 35 सिकंदर 4WD vs Sonalika DI 740 III S3
आयशर 485
सोनालीका डीआई 35 सिकंदर 4WD
Sonalika DI 740 III S3- इंजन का नामEICHERN/A3102FLU
- एचपी454042 HP Cat.
- डिस्प्लेसमेंट2945 cc2780 cc2891 CC
- सिलेंडर333
- रेटेड आरपीएमNAN/A2000
- कूलिंग सिस्टमAir CooledN/AWater Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता46 LN/A55 L
- एयर फिल्टरNAN/AOil Bath With Pre Cleaner
- ट्रांसमिशन प्रकारPartial Sonstant Mesh, Center / Side Shift Gears12 F + 3 RConstant Mesh
- गियर की संख्या8 Forward + 2 ReverseN/A8 F + 2 R
- क्लच प्रकारSingle / Dual ClutchDouble Clutch (IPTO)Single/Dual
- क्लच साइजNAN/ANA
- अधिकतम आगे की गति32.32 kmphN/A37.07 Kmph
- अधिकतम रिवर्स गतिNAN/ANA
- पीटीओ एचपीNAN/A29.5 kW
- पीटीओ प्रकारLive, Six Splined Shaft / Multi Speed & Reverse PTO (Optional)Live 540/Reverse/Multispeed PTON/A
- पीटीओ स्पीड540 RPM @ 1944 ERPM / 540 RPM @ 1788 ERPM (Optional)N/A540
- लंबाई3675 mmN/ANA
- चौड़ाई1795 mmN/ANA
- ऊंचाई2250 mmN/ANA
- व्हील बेस2010 mmN/A1970 mm / 2080 mm (with power steering)
- वजन2050 KgN/ANA
- ग्राउंड क्लियरेंसNAN/ANA
- टर्निंग रेडियसNAN/A3.24 m
- उठाने की क्षमता1650 kg2000 kg2000 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणDraft, Position and Response Control5G HydraulicsDCV
- स्टीयरिंगMechanical Steering / Power Steering (Optional)Ergo SteeringMechanical / Power Steering
- ब्रेकMulti Disc Oil Immersed BrakesN/AOil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेज3 Point Linkage, CAT-II (Combi Ball)N/A3 Point Linkage
- व्हील ड्राइव2WDN/A2WD
- टायर साइज6x16 (Front) and 14.9x28 (Rear) / Optional - 7.5x16 (Front)N/A6.0x16 (Front), 13.6x28 (Rear)
- कीमत सीमा618750-703125N/A629000-642000
- वारंटीNAN/A5 years or 5000 hours
- सीरीजSuper SeriesN/ANA
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Tractorgyan.com पर आप विभिन्न ब्रांडों के ट्रैक्टर की तुलना कर सकते हैं जिनमें निम्न शामिल हैं:
महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
हमारा तुलना टूल आपको विभिन्न पहलुओं पर ट्रैक्टरों की तुलना करने की अनुमति देता है जिसमें शामिल हैं:
इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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