महिंद्रा नोवो 755 डीआई vs मैसी फर्ग्यूसन 9500 सुपर शटल 4WD - ट्रैक्टर तुलना करें
इंजन
- Specificationमहिंद्रा नोवो 755 डीआईमैसी फर्ग्यूसन 9500 सुपर शटल 4WD
- इंजन नामNASIMPSONS SJ327E TIII A
- एचपी73.858
- डिस्प्लेसमेंटNA2700 CC
- सिलेंडर43
- रेटेड आरपीएम2100NA
- कूलिंग सिस्टमForced circulation of coolantNA
- ईंधन टैंक क्षमता60 L60 Lit
- एयर फिल्टरDry Type with clog indicatorNA
ट्रांसमिशन
- Specificationमहिंद्रा नोवो 755 डीआईमैसी फर्ग्यूसन 9500 सुपर शटल 4WD
- ट्रांसमिशन प्रकारPartial SyncromeshComfimesh
- गियर की संख्या15 Forward + 15 Reverse / Creeper (Opt)8 Forward + 8 Reverse
- क्लच प्रकारDual Diaphragm TypeDual Clutch
- क्लच साइजNANA
- अधिकतम आगे की गति36 kmph31.3 Kmph
- अधिकतम रिवर्स गति34.4 kmph12.9 Kmph
पीटीओ
- Specificationमहिंद्रा नोवो 755 डीआईमैसी फर्ग्यूसन 9500 सुपर शटल 4WD
- पीटीओ एचपी64.3NA
- पीटीओ प्रकारNALIVE, Six Splined Single speed PTO
- पीटीओ स्पीड540/540E/REV540 RPM@1789 ERPM
आयाम और वजन
- Specificationमहिंद्रा नोवो 755 डीआईमैसी फर्ग्यूसन 9500 सुपर शटल 4WD
- लंबाई3710 mm3914 MM
- चौड़ाईNA1850 MM
- ऊंचाई2160 mm2310 MM
- व्हील बेस2220 mm1972 MM
- वजनNA2660 KG
- ग्राउंड क्लियरेंसNA379 M
- टर्निंग रेडियसNA3485 MM
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
- Specificationमहिंद्रा नोवो 755 डीआईमैसी फर्ग्यूसन 9500 सुपर शटल 4WD
- उठाने की क्षमता2900 Kg2050 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणADDCDraft, position and response control
- स्टीयरिंगPower SteeringPower Steering
- ब्रेकOil Immersed Multi Disc BrakesOil Immersed Brake
- 3-पॉइंट लिंकेज3 pooint linkage3 pooint linkage Category I & II
अन्य विशेषताएं
- Specificationमहिंद्रा नोवो 755 डीआईमैसी फर्ग्यूसन 9500 सुपर शटल 4WD
- व्हील ड्राइव4WD4WD
- टायर साइजR(18.4X30)9.50 X 24,16.9 X 28
- कीमत सीमा1478605 - 1518605975000 - 1015000
- वारंटी6 YearsNA
- सीरीजNovo SeriesNA
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
हमारा तुलना टूल आपको विभिन्न पहलुओं पर ट्रैक्टरों की तुलना करने की अनुमति देता है जिसमें शामिल हैं:
इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक



















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