पॉवरट्रैक यूरो 45 प्लस 2WD vs मैसी फर्ग्यूसन 1035 डीआई टनर - ट्रैक्टर तुलना करें
इंजन
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45 प्लस 2WDमैसी फर्ग्यूसन 1035 डीआई टनर
- इंजन नामNASIMPSONS S337 T III A
- एचपी4740
- डिस्प्लेसमेंट2761 CC2400 CC
- सिलेंडर33
- रेटेड आरपीएम20002400
- कूलिंग सिस्टमWater CooledNA
- ईंधन टैंक क्षमता50 Lit55 L
- एयर फिल्टरOil BathNA
ट्रांसमिशन
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45 प्लस 2WDमैसी फर्ग्यूसन 1035 डीआई टनर
- ट्रांसमिशन प्रकारCenter Shift / side shift optionPartial Constant Mesh
- गियर की संख्या8 Forward + 2 Reverse8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारSingle Clutch / Dual optionalDual Dry
- क्लच साइजNANA
- अधिकतम आगे की गति29.7 Kmph30.4 Kmph
- अधिकतम रिवर्स गति10.9 KmphNA
पीटीओ
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45 प्लस 2WDमैसी फर्ग्यूसन 1035 डीआई टनर
- पीटीओ एचपी4034
- पीटीओ प्रकारMRPTO / Dual (540 +1000) optionalLive, Six-splined shaft
- पीटीओ स्पीड540 RPM @1800 / Dual @1840 & 2150540 RPM @ 1500 ERPM
आयाम और वजन
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45 प्लस 2WDमैसी फर्ग्यूसन 1035 डीआई टनर
- लंबाई3585 MM3340 MM
- चौड़ाई1750 MM1650 MM
- ऊंचाईNA2200 MM
- व्हील बेस2060 MM1935 MM
- वजन2070 KG1820 Kg
- ग्राउंड क्लियरेंस425 mm345 MM
- टर्निंग रेडियसNA3200 MM
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45 प्लस 2WDमैसी फर्ग्यूसन 1035 डीआई टनर
- उठाने की क्षमता1600 KG1100 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणNADraft, position and response control
- स्टीयरिंगPower Steering / Mechanical Single drop arm optionManual Steering
- ब्रेकMulti Plate Oil Immersed Disc BrakeDry disc brakes (Dura Brakes)
- 3-पॉइंट लिंकेजNA3 pooint linkage Category - I
अन्य विशेषताएं
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45 प्लस 2WDमैसी फर्ग्यूसन 1035 डीआई टनर
- व्हील ड्राइव2WD2WD
- टायर साइज6X16, 6.5X16 /13.6X28, 14.9X286.00x16,13.6x28
- कीमत सीमा735000 - 755000605000 - 635000
- वारंटी5 years2000 Hour or 2 Year
- सीरीजEuro SeriesDI tonner Series
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक



















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