पॉवरट्रैक यूरो 45 vs कुबोटा Neostar A211N 4WD vs सोनालीका डीआई 740 III S3 - ट्रैक्टर तुलना करें



इंजन
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 740 III S3
- इंजन नामNAD1005-E4,E-TVCSNA
- एचपी452142
- डिस्प्लेसमेंट2490 CC1001 CC2780 CC
- सिलेंडर333
- रेटेड आरपीएम220026002000
- कूलिंग सिस्टमNALiquid CooledWater Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता50 Lit23 Lit55 Ltr
- एयर फिल्टरNADry typeOil Bath With Pre Cleaner
ट्रांसमिशन
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 740 III S3
- ट्रांसमिशन प्रकारConstant Mesh With Center Shift/ Side ShiftGear ShiftConstant Mesh
- गियर की संख्या8 Forward + 2 Reverse9 Forward + 3 Reverse8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारDual Clutch / Single ClutchDry Type SingleSingle/Dual
- क्लच साइजNANANA
- अधिकतम आगे की गति29.2 Kmph18.6 Kmph2.11 - 34.84 Kmph
- अधिकतम रिवर्स गति10.8 KmphNANA
पीटीओ
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 740 III S3
- पीटीओ एचपी4115.4 HPNA
- पीटीओ प्रकारSingle 540 / DualMulti Speed PTONA
- पीटीओ स्पीड540 @1800 / 1840 / 2150540,980 RPM540
आयाम और वजन
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 740 III S3
- लंबाई3270 MM2390 MMNA
- चौड़ाईNA1000 MMNA
- ऊंचाईNA1260 MMNA
- व्हील बेस2010 MM1560 MM1970 mm / 2080 mm
- वजन2000 KG600 KGNA
- ग्राउंड क्लियरेंसN/A285 MMNA
- टर्निंग रेडियसNA2.1 m3.24 m
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 740 III S3
- उठाने की क्षमता1500 Kg750 Kg2000 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणN/APosition ControlNA
- स्टीयरिंगBalanced Power Steering / MechanicalManualMechanical / Power Steering
- ब्रेकMulti Plate Oil Immersed Disc Brake / Multi Plate Dry Disc BrakeOil Immersed BrakesOil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेजN/ANANA
अन्य विशेषताएं
- Specificationपॉवरट्रैक यूरो 45कुबोटा Neostar A211N 4WDसोनालीका डीआई 740 III S3
- व्हील ड्राइव2WD4WD2WD
- टायर साइज6.00x16,13.6 X 285X12/8X186.0x16 (Front), 13.6x28 (Rear)
- कीमत सीमा650000 - 700000460000 - 475000660000 - 674000
- वारंटीNA5000 Hour or 5 Year5 years or 5000 hours
- सीरीजNAA SeriesNA
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक