ट्रैकस्टार 531 ऑर्चर्ड vs जॉन डियर 5042 डी पावर प्रो vs Sonalika DI 730 II HDM
ट्रैकस्टार 531 ऑर्चर्ड
जॉन डियर 5042 डी पावर प्रो
Sonalika DI 730 II HDM- इंजन का नामN/A3029 DNA
- एचपी30.54430
- डिस्प्लेसमेंट2235NA2044 CC
- सिलेंडर332
- रेटेड आरपीएम22002100 RPM1800
- कूलिंग सिस्टमN/ACoolant Cooled With Overflow Reservoir, Naturally AspiratedWater Cooled
- ईंधन टैंक क्षमताN/A60 L55 Lit
- एयर फिल्टरN/ADry Type, Dual ElementOil Bath With Pre Cleaner
- ट्रांसमिशन प्रकारPCMCollarshiftSliding Mesh
- गियर की संख्या8+28 Forward + 4 Reverse8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारSingleSingle / Dual ClutchSingle
- क्लच साइजN/ANANA
- अधिकतम आगे की गति2.82-29.87 kmph2.83 - 30.92 kmph29.70 Kmph
- अधिकतम रिवर्स गति3.76-11.42 kmph3.71 - 13.43 kmph10.91 Kmph
- पीटीओ एचपी27.5 HP (20.5 kW)NA17.6
- पीटीओ प्रकारSTDIndependent, 6 Splines6 Spline
- पीटीओ स्पीड540540 @ 2100 ERPM / 540 @ 1600 ERPM (Optional, available along with standard PTO)540
- लंबाईN/A3410 mm3400 MM
- चौड़ाईN/A1810 mm1670 MM
- ऊंचाईN/ANANA
- व्हील बेसN/A1970 mm1835 MM
- वजनN/A1810 kg1800 KG
- ग्राउंड क्लियरेंसN/A415 mm390 MM
- टर्निंग रेडियसN/A2900 mmNA
- उठाने की क्षमता1400 kg1600 Kg1200 kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणADDCAutomatic Depth and Draft ControlADDC
- स्टीयरिंगPower SteeringPower SteeringManual
- ब्रेकOil Immersed BrakesOil Immersed Disc BrakesDry Disc Brakes / Oil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेजN/A3 Point Linkage, Category - IINA
- व्हील ड्राइव2WD2WD2WD
- टायर साइज5x15 (Front) & 12.4x24 (Rear)6x16 8PR (Front) and 13.6x28 12PR (Rear)6.00X16,12.4X28
- कीमत सीमाN/A642188-708750396563-435000
- वारंटी6 Years5 Years5 years or 5000 hours
- सीरीजN/APower pro seriesNA
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Tractorgyan.com पर आप विभिन्न ब्रांडों के ट्रैक्टर की तुलना कर सकते हैं जिनमें निम्न शामिल हैं:
महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
हमारा तुलना टूल आपको विभिन्न पहलुओं पर ट्रैक्टरों की तुलना करने की अनुमति देता है जिसमें शामिल हैं:
इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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