कैप्टन 120 डीआई 4WD vs महिंद्रा JIVO 365 डीआई 4WD

Compare Tractor Imageकैप्टन 120 डीआई 4WD
एचपी15
सिलेंडर1
VS
Compare Tractor Imageमहिंद्रा JIVO 365 डीआई 4WD
एचपी36
सिलेंडर3
VS
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विशेषता
कैप्टन 120 डीआई 4WD
महिंद्रा JIVO 365 डीआई 4WD
इंजन
  • इंजन का नाम
    NA
    Mahindra DI
  • एचपी
    15
    36
  • डिस्प्लेसमेंट
    624 CC
    NA
  • सिलेंडर
    1
    3
  • रेटेड आरपीएम
    2600
    2600 rpm
  • कूलिंग सिस्टम
    Air Cooled
    Water Cooled
  • ईंधन टैंक क्षमता
    NA
    35 L
  • एयर फिल्टर
    Wet Type
    Dry Type
ट्रांसमिशन
  • ट्रांसमिशन प्रकार
    Synchromesh
    Constant Mesh with Sync Shuttle
  • गियर की संख्या
    8 Forward + 2 Reverse
    8 F + 8 R
  • क्लच प्रकार
    Single
    single
  • क्लच साइज
    NA
    NA
  • अधिकतम आगे की गति
    19 Kmph
    1.7-23.2 kmph
  • अधिकतम रिवर्स गति
    17.5 kmph
    NA
पीटीओ
  • पीटीओ एचपी
    NA
    30 HP, 22.4 kW
  • पीटीओ प्रकार
    Multi Speed PTO
    Constant Mesh with Sync Shuttle
  • पीटीओ स्पीड
    4
    590/845
आयाम और वजन
  • लंबाई
    2455 MM
    NA
  • चौड़ाई
    NA
    NA
  • ऊंचाई
    1695 MM
    NA
  • व्हील बेस
    1450 MM
    NA
  • वजन
    820 KG
    NA
  • ग्राउंड क्लियरेंस
    NA
    320 mm
  • टर्निंग रेडियस
    2200 MM
    2.5 m
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
  • उठाने की क्षमता
    NA
    900 kg
  • हाइड्रोलिक नियंत्रण
    NA
    ADDC with PAC
  • स्टीयरिंग
    Manual
    Power Steering
  • ब्रेक
    Dry Internal Exp. Shoe
    Oil Immersed Brakes, with 3 Discs
  • 3-पॉइंट लिंकेज
    NA
    NA
अन्य विशेषताएं
  • व्हील ड्राइव
    4WD
    4WD
  • टायर साइज
    5X12,8.00x18
    6x12 (Front) and 9.5x20 (Rear)
  • कीमत सीमा
    257813-305625
    539063-560625
  • वारंटी
    NA
    5 years or 3000 hours
  • सीरीज
    NA
    Jivo Series

लोकप्रिय ट्रैक्टर

पिछला बटन
जॉन डियर 5050 डी
एचपी

50

सिलेंडर

3

उठाने की क्षमता

1600 kg

महिंद्रा 575 डीआई एक्सपी प्लस
एचपी

47

सिलेंडर

4

उठाने की क्षमता

1500 kg

फार्मट्रैक 60 पॉवरमैक्स टी 20
एचपी

55 HP Cat

सिलेंडर

3

उठाने की क्षमता

1800 kg

मैसी फर्ग्यूसन 1035 दी महाशक्ति
एचपी

40

सिलेंडर

3

उठाने की क्षमता

1300 kg

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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:

इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।

ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।

शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।

हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।

पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:

ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:

ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।

हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:

इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक