कैप्टन 250 डीआई vs कुबोटा B2420 4x4 vs सोनालीका जीटी 22 Rx - ट्रैक्टर तुलना करें



इंजन
- Specificationकैप्टन 250 डीआईकुबोटा B2420 4x4सोनालीका जीटी 22 Rx
- इंजन नामNANANA
- एचपी252424
- डिस्प्लेसमेंट1290 CC1123 CC979 cc
- सिलेंडर233
- रेटेड आरपीएम220026003000
- कूलिंग सिस्टमWater CooledLiquid CooledWater With Coolant
- ईंधन टैंक क्षमताNA26 Lit35 Lit
- एयर फिल्टरNANAOil Bath With Pre Cleaner
ट्रांसमिशन
- Specificationकैप्टन 250 डीआईकुबोटा B2420 4x4सोनालीका जीटी 22 Rx
- ट्रांसमिशन प्रकारSynchromeshConstant MeshSliding Mesh
- गियर की संख्या8 Forward + 2 Reverse9 Forward + 3 Reverse6 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारSingleDry Type SingleSingle (Dry Friction Plate)
- क्लच साइजNANANA
- अधिकतम आगे की गति22 Kmph18.8 Kmph22.92 Kmph
- अधिकतम रिवर्स गतिNANA9.26 Kmph
पीटीओ
- Specificationकैप्टन 250 डीआईकुबोटा B2420 4x4सोनालीका जीटी 22 Rx
- पीटीओ एचपी21.317.312.82
- पीटीओ प्रकारMulti Speed PTOMulti Speed PTO540, 540E
- पीटीओ स्पीड4+1540NA
आयाम और वजन
- Specificationकैप्टन 250 डीआईकुबोटा B2420 4x4सोनालीका जीटी 22 Rx
- लंबाई2625 MM2410 MM2560 mm
- चौड़ाई1060 MMNA1080 mm
- ऊंचाई1700 MMNA1290 mm
- व्हील बेस1550 MM1563 MM1420 mm
- वजन890 KG595 KG830 Kg
- ग्राउंड क्लियरेंसNANA200 MM
- टर्निंग रेडियस2200 MM2100 MMNA
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
- Specificationकैप्टन 250 डीआईकुबोटा B2420 4x4सोनालीका जीटी 22 Rx
- उठाने की क्षमता1000 Kg615 Kg750 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणSingle Drop ArmNAADDC
- स्टीयरिंगManualIntegral Type Power SteeringMechanical
- ब्रेकDry Internal Exp. ShoeWet Disc TypeOil immersed brakes
- 3-पॉइंट लिंकेजNANANA
अन्य विशेषताएं
- Specificationकैप्टन 250 डीआईकुबोटा B2420 4x4सोनालीका जीटी 22 Rx
- व्हील ड्राइव2WD4WD4WD
- टायर साइज5.20X14,8.00x187.00X12.00,8.3X20.005X12/6.0X12,8.0X18/8.3X20
- कीमत सीमा400000 - 450000455000 - 545000365000 - 405000
- वारंटी700 Hours/ 1 Year1500 hr / 3 year5 years or 5000 hours
- सीरीजNAB SeriesNA
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक