कैप्टन 273 4WD vs कुबोटा नियोस्टार बी2741एस vs सोनालीका टाइगर जीटी 30
कैप्टन 273 4WD
कुबोटा नियोस्टार बी2741एस
सोनालीका टाइगर जीटी 30- इंजन का नामMitsubishi Stage-VE-TVCSNA
- एचपी2727 HP Cat.30
- डिस्प्लेसमेंट1318 CC1261 cc1318 cc
- सिलेंडर333
- रेटेड आरपीएम240026003000
- कूलिंग सिस्टमLiquid CooledLiquid CooledNA
- ईंधन टैंक क्षमता19 Lit23 LNA
- एयर फिल्टरOil immersed Multi DiscNADry Type
- ट्रांसमिशन प्रकारMechanical Combination of constant mesh & SynchromeshGear ShiftSide Shift*
- गियर की संख्या8 Forward + 2 Reverse9 Forward + 3 Reverse12 Forward + 4 Reverse
- क्लच प्रकारDiaphragm,Single clutchDry Single PlateSingle
- क्लच साइजNANANA
- अधिकतम आगे की गति21.9 Kmph2.0 kmph - 19.8 kmph22.06 Kmph
- अधिकतम रिवर्स गति2.8 KmphNANA
- पीटीओ एचपीNANA25
- पीटीओ प्रकारDirectECO PTO4 Speed PTO
- पीटीओ स्पीड553,932,1499 & 2208@2400 ERPM540 RPM @2535 and 750 RPM @2542NA
- लंबाई2650 MM2407 mmNA
- चौड़ाई1130 MM1015 mm, 1105 mmNA
- ऊंचाई2005 MM1280 mmNA
- व्हील बेस1550 MM1560 mmNA
- वजन990 KG655 kgNA
- ग्राउंड क्लियरेंसNA325 mmNA
- टर्निंग रेडियसNA2.1 mNA
- उठाने की क्षमता600 Kg750 kg750 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणAuto Draft Sensing & Depth ControlSuper Draft & Position ControlNA
- स्टीयरिंगPower Steering /ManualIntegrated Power SteeringHydrostatic
- ब्रेकOil immersed Multi DiscWet Disk Type Oil Immersed BrakesMulti Disc OIB
- 3-पॉइंट लिंकेजNACategory 1, 1NNA
- व्हील ड्राइव4WD4WD4WD
- टायर साइज6X12,8.3X207x12 (Front) and 8.30x20 (Rear) /9.5x18 optional (Rear)F(6.0X12), R(8.3X20)/(8.3X24)
- कीमत सीमा435938-482813585000-595000580313-656250
- वारंटी700 Hours/ 1 Year5 Years2 years or 2000 hours
- सीरीजNANeoStar SeriesTiger Series
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Tractorgyan.com पर आप विभिन्न ब्रांडों के ट्रैक्टर की तुलना कर सकते हैं जिनमें निम्न शामिल हैं:
महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
हमारा तुलना टूल आपको विभिन्न पहलुओं पर ट्रैक्टरों की तुलना करने की अनुमति देता है जिसमें शामिल हैं:
इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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