आयशर 551 4WD vs पॉवरट्रैक 445 प्लस vs सोनालीका डीआई 60 सिकंदर डीएलएक्स टीपी 4WD
आयशर 551 4WD
पॉवरट्रैक 445 प्लस
सोनालीका डीआई 60 सिकंदर डीएलएक्स टीपी 4WD- इंजन का नामEICHERNAHDM+, 4 Stroke Naturally Aspirated Direct Injection Diesel Engine
- एचपी494750 HP Cat
- डिस्प्लेसमेंट3300 cc2761CC4712
- सिलेंडर334
- रेटेड आरपीएमNA20001900
- कूलिंग सिस्टमWater CooledWater CooledWater Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता46 L50Lit55 L
- एयर फिल्टरNAN/AOil Bath with Pre Cleaner
- ट्रांसमिशन प्रकारPartial Constant Mesh, Side Shift GearsCenter Shift / side shift optionN/A
- गियर की संख्या8 Forward + 2 Reverse8 Forward + 2 Reverse12 Forward + 12 Reverse
- क्लच प्रकारDual ClutchSingal / DualDouble with IPTO
- क्लच साइजNANANA
- अधिकतम आगे की गति32.28 kmph32.5 Kmph1.43 - 35.22 kmph
- अधिकतम रिवर्स गतिNA10.8 KmphN/A
- पीटीओ एचपीNA40NA
- पीटीओ प्रकारLive, Six Splined Shaft, Multi Speed & Reverse PTOSingleRPTO
- पीटीओ स्पीड540 RPM @ 1789 ERPM540@1800 ERPM540 & RPTO
- लंबाई3751 mm3540 MMN/A
- चौड़ाई1795 mmN/AN/A
- ऊंचाई2288 mmNAN/A
- व्हील बेस2054 mm2060MM2320 mm
- वजन2294 kg1980KGN/A
- ग्राउंड क्लियरेंसNAN/ANA
- टर्निंग रेडियसNAN/AN/A
- उठाने की क्षमता2100 kg1600 kg2200 kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणDraft, Position and Response ControlN/ANA
- स्टीयरिंगPower SteeringPower Steering / Mechanical Single drop arm optionPower Steering
- ब्रेकMulti Disc Oil Immersed BrakesMulti-Plate Oil Immersed Disc BrakesOil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेज3 Point Linkage with CAT II (Combi Ball)N/ANA
- व्हील ड्राइव4WDN/A4WD
- टायर साइज8.3x20 (Front) and 14.9x28 (Rear) / Optional - 9.5x20 (Front)6.0 x 16 / 6.5 X 16,13.6X28 / 14.9 X 289.50x24 (Front) & 16.9x28 (Rear)
- कीमत सीमा810100-851500515625-571875919000
- वारंटी2 years or 2,000 hoursN/A5 Years
- सीरीजNANAN/A
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
हमारा तुलना टूल आपको विभिन्न पहलुओं पर ट्रैक्टरों की तुलना करने की अनुमति देता है जिसमें शामिल हैं:
इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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