आयशर 551 सुपर प्लस 2WD प्राइमा G3 vs सोनालीका आरएक्स 47 सिकंदर 4WD vs सोनालीका डीआई 745 DLX
आयशर 551 सुपर प्लस 2WD प्राइमा G3
सोनालीका आरएक्स 47 सिकंदर 4WD
सोनालीका डीआई 745 DLX- इंजन का नामEicherHDMHDM
- एचपी505050
- डिस्प्लेसमेंट3300 cc3065 cc3065 CC
- सिलेंडर333
- रेटेड आरपीएमNA19001900 rpm
- कूलिंग सिस्टमWater CooledWater CooledWater Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता57 L55 L55 ltrs
- एयर फिल्टरNADry type pre cleaner & clogging sensorOil Bath / DryType with Pre Cleaner
- ट्रांसमिशन प्रकारSide shift Partial constant meshConstant mesh Side GearConstant Mesh with Side Shifter
- गियर की संख्या12 F + 3 R8 Forward + 2 Reverse16 Forward + 4 Reverse
- क्लच प्रकारSingle/ Dual/ IPTOSingle/Dual clutchSingle / Dual (Optional) clutch
- क्लच साइजNANANA
- अधिकतम आगे की गति33.82 kmph (with 16.9 x 28 rear tyres)2.96 - 34.92 kmph2.55 - 33.27 kmph
- अधिकतम रिवर्स गतिNANA2.67 - 34.92 kmph
- पीटीओ एचपीNA40.9243
- पीटीओ प्रकारLive, Six splined shaft / Optional - Multi Speed & ReverseNAReverse PTO
- पीटीओ स्पीड540 RPM @ 1788 ERPM540 RPM @ 1680 ERPM540
- लंबाई3720 mm3610 - 3630 mmNA
- चौड़ाई1900 mm1810 - 1825 mmNA
- ऊंचाई2180 mmNANA
- व्हील बेस2025 mm2110 mm2100 MM
- वजन2401 Kg2200 KgNA
- ग्राउंड क्लियरेंसNANANA
- टर्निंग रेडियसNANANA
- उठाने की क्षमता2100 kg2200 Kg2000 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणDraft, Position and Response controlNANA
- स्टीयरिंगPower SteeringPower steeringPower
- ब्रेकMulti disc oil immersed brakesMulti Disc OIBOil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेज3 - Point Linkage with CAT-2NANA
- व्हील ड्राइव2WD4WD2WD
- टायर साइज7.50 x 16(Front) and 16.9 x 28(Rear) / Optional - 6.5 x 20 (Front) and 14.9 x 28 (Rear)F(8.0X18/8.3X20), R(13.6X28/14.9X28)6.0*16/13.6*28
- कीमत सीमाN/A820313-843750646875-679688
- वारंटी2year or 2,000hour5 years or 5000 hours5 years or 5000 hours
- सीरीजPrima G3 SeriesSikander SeriesDLX Series
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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