इंडो फ़ार्म 4195 डीआई 4WD vs स्वराज 735 एक्सटी

Compare Tractor Imageइंडो फ़ार्म 4195 डीआई 4WD
एचपी95 HP Cat.
सिलेंडर4
VS
Compare Tractor Imageस्वराज 735 एक्सटी
एचपी41-45
सिलेंडर3
VS
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सामान्य विशेषताओं को छुपाएं
विशेषता
इंडो फ़ार्म 4195 डीआई 4WD
स्वराज 735 एक्सटी
इंजन
  • इंजन का नाम
    Four Stroke Direct Injection, TC, Diesel Engine
    SK342NR1
  • एचपी
    95 HP Cat.
    41-45
  • डिस्प्लेसमेंट
    NA
    3307.2
  • सिलेंडर
    4
    3
  • रेटेड आरपीएम
    2200 RPM
    2000
  • कूलिंग सिस्टम
    Water Cooled
    NA
  • ईंधन टैंक क्षमता
    NA
    NA
  • एयर फिल्टर
    Dry Type
    3 Stage wet Air Cleaner
ट्रांसमिशन
  • ट्रांसमिशन प्रकार
    Synchromesh with Carraro Transmission
    Sliding Mesh/ Partial Constant Mesh (Center Shift/Side Shift)
  • गियर की संख्या
    12 Forward + 12 Reverse
    8 F + 2 R
  • क्लच प्रकार
    Double Clutch, (Main Clutch Disc Cerametallic)
    Single/ Dual
  • क्लच साइज
    NA
    304.80 mm
  • अधिकतम आगे की गति
    1.65 - 33.86 kmph
    NA
  • अधिकतम रिवर्स गति
    1.39 - 28.44 kmph
    NA
पीटीओ
  • पीटीओ एचपी
    81.7 HP
    28.18 kW
  • पीटीओ प्रकार
    Multispeed PTO, 6 Splines
    NA
  • पीटीओ स्पीड
    1000 and 540 RPM
    540
आयाम और वजन
  • लंबाई
    3990 mm
    3450 mm
  • चौड़ाई
    1990 mm
    1780 mm
  • ऊंचाई
    1845 mm
    2220 mm
  • व्हील बेस
    NA
    2090 mm
  • वजन
    2960 kg
    1929 kg
  • ग्राउंड क्लियरेंस
    410 mm
    395 mm
  • टर्निंग रेडियस
    5.0 m
    NA
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
  • उठाने की क्षमता
    2600 kg
    1650 kg
  • हाइड्रोलिक नियंत्रण
    Automatic Depth & Draft Control
    DCV (optional)
  • स्टीयरिंग
    Hydrostatic Power Steering
    Power/Mechanical*
  • ब्रेक
    Wet : Oil Immersed Multiple Disc Brakes
    Oil Immersed Brakes
  • 3-पॉइंट लिंकेज
    3 Point Linkage
    3 Point Linkage
अन्य विशेषताएं
  • व्हील ड्राइव
    4WD
    2WD
  • टायर साइज
    11.2x24 (Front) and 18.4x30 (Rear)
    6x16 (Front), 13.6x28 (Rear)
  • कीमत सीमा
    1239375-1289063
    539063-585938
  • वारंटी
    1 Year/1000 Hours
    6 Years
  • सीरीज
    4 Series
    XT Series

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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:

इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।

ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।

शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।

हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।

पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:

ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:

ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।

हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:

इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक