कुबोटा नियोस्टार बी2741एस-एन vs आयशर 242 vs सोनालीका टाइगर जीटी 30
कुबोटा नियोस्टार बी2741एस-एन
आयशर 242
सोनालीका टाइगर जीटी 30- इंजन का नामE-TVCSEICHERNA
- एचपी27 HP Cat.2530
- डिस्प्लेसमेंट1261 cc1557 cc1318 cc
- सिलेंडर313
- रेटेड आरपीएमN/ANA3000
- कूलिंग सिस्टमLiquid CooledAir CooledNA
- ईंधन टैंक क्षमता23 L35 LNA
- एयर फिल्टरN/ANADry Type
- ट्रांसमिशन प्रकारN/ASliding Mesh, Center Shift GearsSide Shift*
- गियर की संख्या9 Forward + 3 Reverse8 Forward + 2 Reverse12 Forward + 4 Reverse
- क्लच प्रकारDry Single PlateSingle ClutchSingle
- क्लच साइजN/ANANA
- अधिकतम आगे की गति1.9 kmph - 18.6 kmph27.61 kmph22.06 Kmph
- अधिकतम रिवर्स गतिN/ANANA
- पीटीओ एचपीN/ANA25
- पीटीओ प्रकारECO PTOLive, Twenty One Splined Shaft4 Speed PTO
- पीटीओ स्पीड540 RPM @2535 and 750 RPM @25421000 RPM @ 1616 ERPMNA
- लंबाई2387 mm3150 mmNA
- चौड़ाई910 mm, 1000 mm1650 mmNA
- ऊंचाई1260 mm2030 mmNA
- व्हील बेस1560 mm1880 mmNA
- वजन625 kg1670 KgNA
- ग्राउंड क्लियरेंस300 mmNANA
- टर्निंग रेडियस2.1 mNANA
- उठाने की क्षमता750 kg1220 kg750 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणSuper Draft & Position ControlDraft, Position and Response ControlNA
- स्टीयरिंगIntegrated Power SteeringMechanical / Power Steering (Optional)Hydrostatic
- ब्रेकWet Disc Type Oil Immersed BrakesSealed Dry Disc / Oil Immersed Brakes (Optional)Multi Disc OIB
- 3-पॉइंट लिंकेजCategory 1, 1N3 Point Linkage with CAT-II (Combi Ball)NA
- व्हील ड्राइव4WD2WD4WD
- टायर साइज5x12 (Front) and 8x18 (Rear)6x16 (Front) and 12.4x28 (Rear)F(6.0X12), R(8.3X20)/(8.3X24)
- कीमत सीमा585000-595000N/A580313-656250
- वारंटी5 Years2 years or 2000 hours2 years or 2000 hours
- सीरीजNeoStar SeriesNATiger Series
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Tractorgyan.com पर आप विभिन्न ब्रांडों के ट्रैक्टर की तुलना कर सकते हैं जिनमें निम्न शामिल हैं:
महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
हमारा तुलना टूल आपको विभिन्न पहलुओं पर ट्रैक्टरों की तुलना करने की अनुमति देता है जिसमें शामिल हैं:
इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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