महिंद्रा अर्जुन 605 डीआई आई vs न्यू हॉलैंड 3630 टीएक्स प्लस

Compare Tractor Imageमहिंद्रा अर्जुन 605 डीआई आई
एचपी57
सिलेंडर4
VS
Compare Tractor Imageन्यू हॉलैंड 3630 टीएक्स प्लस
एचपी55
सिलेंडर3
VS
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विशेषता
महिंद्रा अर्जुन 605 डीआई आई
न्यू हॉलैंड 3630 टीएक्स प्लस
इंजन
  • इंजन का नाम
    NA
    8000 Series
  • एचपी
    57
    55
  • डिस्प्लेसमेंट
    3531 cc
    2991 CC
  • सिलेंडर
    4
    3
  • रेटेड आरपीएम
    2100
    2300
  • कूलिंग सिस्टम
    Forced Circulation Of Coolant
    Water Cooled
  • ईंधन टैंक क्षमता
    66 L
    60 Lit
  • एयर फिल्टर
    Dry type with Clog Indicator
    Dry Type Dual Element
ट्रांसमिशन
  • ट्रांसमिशन प्रकार
    Partial Synchro Mesh, Center/Shide Shift
    Constant Mesh
  • गियर की संख्या
    8 Forward + 2 Reverse
    8 Forward + 2 Reverse / 12 Forward + 3 Reverse Creeper, 12 Forward + 3 Reverse UG
  • क्लच प्रकार
    Single/CRPTO
    Double Clutch
  • क्लच साइज
    306 mm (Tractor Clutch ) & 280 mm (PTO Clutch)
    NA
  • अधिकतम आगे की गति
    1.69-33.23 kmph
    31.30 Kmph
  • अधिकतम रिवर्स गति
    3.18-17.72 kmph
    14.98 Kmph
पीटीओ
  • पीटीओ एचपी
    50.3 HP, 34.5 kW
    46.8
  • पीटीओ प्रकार
    SLIPTO
    NA
  • पीटीओ स्पीड
    540+R/540+540E
    540 RPM/GSPTO
आयाम और वजन
  • लंबाई
    3660 mm
    NA
  • चौड़ाई
    NA
    NA
  • ऊंचाई
    2130 mm
    NA
  • व्हील बेस
    2145 mm
    2045 mm
  • वजन
    NA
    2080 KG
  • ग्राउंड क्लियरेंस
    NA
    445 MM
  • टर्निंग रेडियस
    NA
    3190 MM
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
  • उठाने की क्षमता
    1800 kg
    1500/2000 kg
  • हाइड्रोलिक नियंत्रण
    ADDC
    Automatic depth and draft control
  • स्टीयरिंग
    Power Steering
    Power Steering
  • ब्रेक
    Oil Immersed Multi Disc Brakes
    Oil Immersed Multi Disc Brakes
  • 3-पॉइंट लिंकेज
    NA
    3 pooint linkage Category I & II
अन्य विशेषताएं
  • व्हील ड्राइव
    2WD
    2WD
  • टायर साइज
    7.5x16 (Front) and 16.9x28 (Rear)
    7.5 x 16,16.9 x 28
  • कीमत सीमा
    991500
    740625-796875
  • वारंटी
    6000 Hour or 6 Year
    6000 Hour or 6 Year
  • सीरीज
    Arjun Series
    TX Series

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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:

इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।

ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।

शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।

हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।

पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:

ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:

ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।

हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:

इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक