मैसी फर्ग्यूसन 7250 डीआई vs मैसी फर्ग्यूसन 7250 बायो आईबीए 10 vs सोनालीका टाइगर डीआई 42 पीपी 4WD
मैसी फर्ग्यूसन 7250 डीआई
मैसी फर्ग्यूसन 7250 बायो आईबीए 10
सोनालीका टाइगर डीआई 42 पीपी 4WD- इंजन का नामSIMPSONS S325.5 TIII ANAHDM+
- एचपी465045 HP cat.
- डिस्प्लेसमेंट2700 cc2700 cc2891 cc
- सिलेंडर333
- रेटेड आरपीएमNANA1800
- कूलिंग सिस्टमWater CooledNALiquid cooled
- ईंधन टैंक क्षमता55 L60 L65 L
- एयर फिल्टरNAN/ADry Type
- ट्रांसमिशन प्रकारComfimeshConstant MeshConstant mesh, (Side Shift)
- गियर की संख्या8 Forward + 2 Reverse8 F + 2 R8F + 2R
- क्लच प्रकारDual ClutchDual ClutchDual/IPTO
- क्लच साइजNANAN/A
- अधिकतम आगे की गति34.1 kmph34.87 km/h34.96 kmph
- अधिकतम रिवर्स गतिNANAN/A
- पीटीओ एचपीN/ANA30.6 kW
- पीटीओ प्रकारLive PTO, Six-Splined ShaftRPTO, Six-splined shaft540 RPTO
- पीटीओ स्पीड540 RPM @ 1735 ERPM540 RPM @ 1735 ERPM540
- लंबाई3495 mm3610 mmN/A
- चौड़ाई1752 mm1747 mmN/A
- ऊंचाई2357 mm2350 mmN/A
- व्हील बेस1930 mm1930 mmN/A
- वजन2055 kg2110 kgsN/A
- ग्राउंड क्लियरेंस430 mmNAN/A
- टर्निंग रेडियसNANAN/A
- उठाने की क्षमता1800 kg1800 kg2200 kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणDraft, Position and Response ControlNAN/A
- स्टीयरिंगManual / Power SteeringPower SteeringPower Steering
- ब्रेकOil Immersed BrakesOil Immersed BrakeMulti Disc Oil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेज3 - Point Linkage with CAT-I (Combi Ball)NA3 Point Linkage
- व्हील ड्राइव2WDN/A4WD
- टायर साइज6x16 (Front) and 13.6x28 (Rear) / Optional - 7.5x16 (Front) and 14.9x28 (Rear)7.5x16 (Front) and 14.9x28 (Rear)8.0x18 (Front) and 13.6x28 (Rear)
- कीमत सीमा717188-764063N/A765000
- वारंटी2000 Hour or 2 Year2 years or 2100 hours5 years
- सीरीजNAN/ATiger Series
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Tractorgyan.com पर आप विभिन्न ब्रांडों के ट्रैक्टर की तुलना कर सकते हैं जिनमें निम्न शामिल हैं:
महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
हमारा तुलना टूल आपको विभिन्न पहलुओं पर ट्रैक्टरों की तुलना करने की अनुमति देता है जिसमें शामिल हैं:
इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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