एचएमटी 5022 DX vs कुबोटा एमयू5502 4WD vs सोनालीका माइलेज मास्टर+45 (दक्षिण)
एचएमटी 5022 DX
कुबोटा एमयू5502 4WD
सोनालीका माइलेज मास्टर+45 (दक्षिण)- इंजन का नामNAV2403-M-DI-TE3, Inline FIP E-CDISNA
- एचपी5055 HP Cat.50
- डिस्प्लेसमेंट2698 CC2434 cc3067CC
- सिलेंडर343
- रेटेड आरपीएम2200NA1900
- कूलिंग सिस्टमOil Bath TypeLiquid CooledWater Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता62 Lit65 L55Lit
- एयर फिल्टरNADry type, Dual elementWet Type
- ट्रांसमिशन प्रकारNaSynchromeshConstant Mesh
- गियर की संख्या8 Forward + 2 Reverse12 Forward + 4 Reverse8 Forward + 2 Reverse
- क्लच प्रकारDual Dry TypeDouble ClutchSingle
- क्लच साइजNANANA
- अधिकतम आगे की गति32.45 Kmph1.8 - 30.8 kmphNA
- अधिकतम रिवर्स गति9.44 Kmph5.1 - 14 kmphNA
- पीटीओ एचपीNANANA
- पीटीओ प्रकारNAIndependent, Dual PTO / REV PTO (Optional)NA
- पीटीओ स्पीडNASTD - 540 @2160 ERPM, ECO - 750 @2200 ERPM540
- लंबाईNA3715 mm (Without 3P)NA
- चौड़ाईNA1965 mmNA
- ऊंचाईNANANA
- व्हील बेसNA2050 mm2080 MM
- वजन2030 KG2560 kgNA
- ग्राउंड क्लियरेंसNA415 mmNA
- टर्निंग रेडियसNA2.9 mNA
- उठाने की क्षमता1200 Kg2100 kg, 1800 kg, 1550 kg (at lift point) with POMPA Lift1800 kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणNAN/ANA
- स्टीयरिंगRe-Circulating Ball Type / Hydrostatic Power SteeringPower Steering (Hydraulic Double Acting)Mechanical Steering
- ब्रेकMechanical Dry Disc BrakeOil Immersed Multi Disc BrakesOil Immersed Brakes
- 3-पॉइंट लिंकेजNANANA
- व्हील ड्राइवN/A4WD2WD
- टायर साइज6.00 x 16 (8 PR),14.9/12 x 28 (12 PR)9.5x24 (Front) and 16.9x28 Low & High Lug (Rear)6.0X16,13.6X28
- कीमत सीमा374063-3750001050000-1106250510938-576563
- वारंटीNA5 Years5 years or 5000 hours
- सीरीजNAMU SeriesMileage Master Series
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Tractorgyan.com पर आप विभिन्न ब्रांडों के ट्रैक्टर की तुलना कर सकते हैं जिनमें निम्न शामिल हैं:
महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
हमारा तुलना टूल आपको विभिन्न पहलुओं पर ट्रैक्टरों की तुलना करने की अनुमति देता है जिसमें शामिल हैं:
इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक


















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