ये Pump, Tractor की Life बढ़ा देते हैं

Tractor में उपयोग होने वाले पंम्प

रोटरी पंम्प (Rotary Pump) - रोटरी पम्प इसका मतलब घुमावदार, जितनी भी नोजल की पाइप लाइन होती है। जहाँ से डीजल पिस्टन के पास जाता है कहने का अर्थ यह है कि एक ही जगह से एक सर्किल से निकलती हो (रोटरी एक सर्किल होता है जिसमे से सिलेंडर के लिए डीजल पाइप लाइन निकलती है) रोटरी पम्प कहलाता है। यह Compact Size का (छोटे आकार) होता है. ऐसे पंप वाले इंजन की आवाज बहुत ही Smooth और कम Sound होता है।

रोटरी पंप की खाशियत -

इससे डीजल की बहुत बचत होती है।
रोटरी पंप डीजल को ज्यादा प्रेशर से पिस्टन के पास पहुँचता है।
जब डीजल ज्यादा प्रेशर से पिस्टन के पास पहुँचता है तो ब्लास्ट अच्छा होता है जिससे ज्यादा एफ्फिसेंयंशी निकलती है जिससे इंजन की कम समय में पावर क्षमता बड़ जाती है।
इस पंप से जो पिस्टन में के अंदर ब्लास्टिंग प्रकिया बहुत फ़ास्ट होती है जिसके कारण प्रति बूंद से ये ज्यादा एफिशिएंसी निकलता है।
जितनीं ब्लास्टिंग अच्छी होती है उतना ही ट्रेक्टर डीजल एवरेज अच्छा निकलता है।
इस पंप की टाइमिंग बहुत अच्छी होती है.(क्योंकि इसमें डीजल का डिस्ट्रब्यूशन रोटरी पर आधारित होता है।

रोटरी पंप की कमी

रोटरी पंप वाले ट्रेक्टर में हमें हमेशा डीजल को बिल्कुल साफ या छानकर ही डालना चाहिए।
ट्रेक्टर में डीजल ख़त्म नहीं होना चाहिए अगर डीजल ख़त्म हो गया उसे दोबारा से ट्रेक्टर चालू करने में बहुत परेशानी आती है।
अगर डीजल टैंक में कचड़ा आ गया तो वह कचड़ा पंप में पहुंच जाता है जहा इसके अंदर प्रेशर फ़िल्टर होता है वह पर अगर कचड़ा फस जाये तो डीजल की पूरी लाइन चौक हो जाती है जिससे इसका पंप ख़राब हो सकता है।
इसके इंजन में हवा बिलकुल नहीं जानि चाहिए (डीजल ख़त्म नहीं होना चाहिए )
इस पंप की रिपेयरिंग थोड़ा महँगी होती है। .

नोट : इस पंप का प्रयोग कारों में ट्रको एवरेज बढ़ाने और इंजन की कम समय में पावर क्षमता बढ़ाने के लिए किया जाता है। इसी को देखते हुए पहली बार NEW HOLLAND COMPANY ने अपने मॉडल 3600-2 में लेकर आया जो बहुत ही पॉपुलर हुआ।

इनलाइन पम्प (Inline Pump) - यह काफी पुराना पम्प है, और हमारे ट्रैक्टर्स के लिए काफी पॉपुलर पम्प रहा है। इन लाइन पम्प में सिलेंडर के लिए जाने वाली डीजल पाइप लाइन एक ही लाइन में होती है।

इनलाइन पम्प की खाशियत -

यह पम्प पावर डिलीवरी अच्छा देता है।
यह पम्प रोटरी पम्प से डीजल ज्यादा खाता है।
ये पम्प कभी लीकेज नहीं होता।
इस पम्प वाला ट्रेक्टर लोड के हिसाब से डीजल अपने आप खाने लगता है।
इस पम्प की रिपेयरिंग काफी सस्ती और जल्दी हो जाती है।
इसमें डीजल ख़त्म हो जाने और इंजन को बड़े आराम से सकता है।

इनलाइन पम्प की कमिया -

इस पम्प की टाइमिंग बहुत जल्दी खराब हो जाती है।
यह पम्प डीजल को कम प्रेसराइज कर पता है जिससे ब्लास्टिंग कम हो पाती है जिससे ट्रेक्टर का डीजल एवरेज काम हो जाता है।
इस पंप वाले इंजन के डीजल ट्रैंक में पानी नहीं जाना चाहिए अगर चला जाता है तो पम्प के ख़राब होने का खतरा बड जाता है।

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