महिंद्रा युवो 265 डीआई vs न्यू हॉलैंड एक्सेल 7510 - ट्रैक्टर तुलना करें
इंजन
- Specificationमहिंद्रा युवो 265 डीआईन्यू हॉलैंड एक्सेल 7510
- इंजन नामNAFPT S8000
- एचपी3275
- डिस्प्लेसमेंट2048 CCNA
- सिलेंडर33
- रेटेड आरपीएम2000NA
- कूलिंग सिस्टमWater CooledCoolant Cooled
- ईंधन टैंक क्षमता60 Liters60 Ltr / 100 Ltr
- एयर फिल्टरDry TypeDry Type Dual Element
ट्रांसमिशन
- Specificationमहिंद्रा युवो 265 डीआईन्यू हॉलैंड एक्सेल 7510
- ट्रांसमिशन प्रकारFull Constant MeshFully Synchromesh with Mechanical Shuttle / Power Shuttle*
- गियर की संख्या12 Forward, 3 Reverse12 Forward + 12 Reverse / 20 Forward + 20 Reverse / 24 Forward + 24 Reverse
- क्लच प्रकारSingle Clutch Dry Friction PlateDouble Clutch- Dry Friction Plate - Wet Hydraulic Friction Plates Clutch
- क्लच साइजNANA
- अधिकतम आगे की गति29.61 Kmph37.43 kmph
- अधिकतम रिवर्स गति1.98/5.39/10.84 Kmph38.33 kmph
पीटीओ
- Specificationमहिंद्रा युवो 265 डीआईन्यू हॉलैंड एक्सेल 7510
- पीटीओ एचपी27.7NA
- पीटीओ प्रकार6 Spline6 Spline
- पीटीओ स्पीड540 @ 1810540 & 540E
आयाम और वजन
- Specificationमहिंद्रा युवो 265 डीआईन्यू हॉलैंड एक्सेल 7510
- लंबाईNANA
- चौड़ाईNANA
- ऊंचाईNANA
- व्हील बेस1830 mmNA
- वजन1950 KgNa
- ग्राउंड क्लियरेंसNANA
- टर्निंग रेडियसNANA
हाइड्रोलिक्स और स्टीयरिंग
- Specificationमहिंद्रा युवो 265 डीआईन्यू हॉलैंड एक्सेल 7510
- उठाने की क्षमता1200 Kg2000/2500 Kg
- हाइड्रोलिक नियंत्रणNAAutomatic depth and draft control
- स्टीयरिंगManual / PowerPower Steering
- ब्रेकOil Immersed BrakesMechanicallly Actuated Oil Immersed Multi Disc Brake- Standard
- 3-पॉइंट लिंकेजNA3 pooint linkage Category - II
अन्य विशेषताएं
- Specificationमहिंद्रा युवो 265 डीआईन्यू हॉलैंड एक्सेल 7510
- व्हील ड्राइव2WD4WD
- टायर साइज6 x 16 , 12.4 x 287.50 x 16/18.4x30
- कीमत सीमा480000 - 4990001250000 - 1380000
- वारंटी2000 Hour or 2 Year6000 Hour or 6 Year
- सीरीजYuvo seriesExcel Series
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महिंद्रा, स्वराज, फार्मट्रैक, ईशर, जॉन डीयर, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, इंडो फार्म, ट्रेकस्टार, पावरट्रैक, प्रीएट, वीएसटी शक्ति, मानक, सोनलिका, एचएमटी, वही ड्यूट्ज़ फार, फोर्स, कुबोटा, ऐस, कप्तान, एस्कॉर्ट्स, जोश , डीजीट्रेक, सोलिस और कई और।
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इंजिन
ट्रांस्मिसन
पीटीओ
हाइड्रोलिक
आयाम
अन्य सुविधाए
गारंटी
कीमत
अब विवरण में इन सभी तुलना पहलुओं पर एक नज़र डालें:
इंजन: यहां आप तुलनात्मक ट्रैक्टरों के इंजनों के बीच सभी सूक्ष्म मतभेद देखेंगे। हम आपको ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले इंजन के प्रकार के बारे में विवरण प्रदान करेंगे, इंजन के घोड़े की शक्ति, इंजन के इंजन, विस्थापन (सीसी) में उपयोग किए जाने वाले सिलेंडरों की संख्या, इंजन में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रणाली का प्रकार, इंजन द्वारा प्रदान की गई आरपीएम , इंजन से उत्पादित अधिकतम टोक़, इंजन द्वारा वितरित बिजली (Kw में) और इंजन द्वारा खपत ईंधन।
ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन सेक्शन में, ट्रैक्टर की तुलना इस बात के आधार पर की जाएगी कि वे बिजली कैसे वितरित करते हैं, हम आपको इंजन में उपयोग किए जाने वाले संचरण के प्रकार के बारे में विवरण देंगे।
शक्तियों को प्रेषित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या जिसमें आगे के विवरण और रिवर्स गियर भी शामिल हैं।
ट्रैक्टर द्वारा प्रदान की गई अधिकतम आगे और रिवर्स गति।
क्लच का प्रकार और इसका आकार।
पीटीओ: पीटीओ का अर्थ है बिजली टेक-ऑफ का उपयोग शाफ्ट में यांत्रिक शक्ति को इस खंड में कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, ट्रैक्टर की तुलना पीटीओ पावर, पीटीओ के प्रकार, और पीटीओ की गति जैसे विभिन्न उप-पहलुओं पर की जाती है।
हाइड्रोलिक: हाइड्रोलिक भाग में, ट्रैक्टर की तुलना दो स्तरों पर की जाती है।
पंप प्रवाह।
अधिकतम उठाने।
आयाम: इस भाग में तुलना वाले ट्रैक्टर के सभी आयामी विश्लेषण शामिल हैं जो निम्नलिखित मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं:
ईंधन टैंक की क्षमता।
लंबाई।
व्हीलबेस।
ऊंचाई।
वज़न।
अन्य: यह हिस्सा मुख्य रूप से ट्रैक्टर तुलना के तीन मुख्य पहलुओं पर केंद्रित है:
ब्रेक: यह हिस्सा ट्रैक्टर में उपयोग किए जाने वाले ब्रेक के प्रकारों के बीच तुलना करता है चाहे ब्रेक सूखे या तेल-विसर्जित हों
स्टीयरिंग: ट्रैक्टर में प्रयुक्त स्टीयरिंग का प्रकार
टायर का आकार: दो अलग-अलग ट्रैक्टरों के आकार की तुलना करें।
वारंटी: हमारे ट्रैक्टर तुलना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक इसकी वारंटी है। इस हिस्से में, हम उन हिस्सों की तुलना करते हैं जो संबंधित कंपनियों की वारंटी शर्तों के तहत गिर रहे हैं।
हमारी वारंटी अनुभाग में शामिल हैं:
इंजिन
लिफ्ट
गियर बॉक्स
बैटरी
टायर
ईंधन इंजेक्शन पंप
वैकल्पिक



















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